Ständigt letande…….

Springer runt och letar efter löparskorna, innan det sprang jag runt och letade efter fotpumpen men eftersom jag inte lyckades hitta den och regnet strilar ner utanför samt att testcykel kommer det bli mer än tillräckligt av i vinter kändes ett löppass mer lockande.
Om jag nu hittar skona………

Onsdagen kommer spenderas på Aktivitus i Göteborg för nytt fys test som ska ligga till grund för vinterns träning, skönt att lämna bort sådant planerande till ett proffs som bevisligen vet vad han pysslar med.
Borde egentligen känna mig super taggad inför testet, likt jag var för någon vecka sedan. Men tyvär efter helgen så verkar varken kroppen eller knoppen vara på min sida. Under söndagens crossandet fick jag snacka allvar med låren, tyvärr utan resultat och det där klippet som ibland kan kännas dök aldrig upp.
Är väl helt i sin ordning att känna så här egentligen nu när Mtb säsongen är över och förutom våran egna cross cup så är det inga tävlingar inplanerade innan våren igen. Svårt att motivera sig då….

Annars har dagen gått åt till att planera nästa helgs Wåffla, lite justeringar på banan kommer det bli och självklart hoppas vi att det kommer uppskattas av alla.
//Victor

IntroWåfflan avklarad!!

Så jädra roligt det blev!

När klockan ringde i morse och kärran skulle packas var det ett envist duggande och runt 4 grader varmt, perfekta förhållanden om man är en ”riktig” cross guru.
Nu hade vi väl önskat, om inte 10 grader så i alla fall uppehåll, allt för att locka med dom cyklister som är nyfikna på det här med att köra fort tillsammans men inte vågat sig på det än. Det visade sig senare att trots regnet fanns det en skön blandning av alla möjliga kategorier cyklister, precis som det ska vara!

Så när tält och musik och grillen var fixade började folket strömma in, tillslut var vi runt 25 personer som skulle låta pulsen gå i taket under dom 40 minuter plus ett varv det gäller.
Inte nog med att deltagarantalet var bra så var också publiken väl tilltagen och dessutom utrustad med både koskällor, visselpipor och annat för att peppa cyklisterna.
Uppe på publikplatsen DevilsCrest var det stundtals rätt trångt till och med.

Karin tog hand om starthornet samt skötte avbandningen från startloppen på ett exemplariskt sätt, många tack för det!

Här ovan syns Thomas i full färd med att bemästra det ibland rätt hala underlaget.

Snabbaste man hann med 11varv runt banan och Anders Ljungberg tillsammans med Philip Lindau såg till att tempot hölls högt.
Själv hade jag lite strul med en broms som vägrade släppa efter man bromsat, inte för att jag tror det påverkade mitt resultat för när plankhindret passerades för åttonde eller nionde gången till toner av High Way to Hell kändes det som benen längtade hem, tog ett allvarligt snack med låren men dom vägrade lyda och jag kunde tyvär bara se avståndet till Micke Carlsson öka dom sista varven. Kanske, men bara kanske är ett 35års kallas med tillhörande mega biff inte den bästa uppladdningen………..

Tror och hoppas att Våfflor och korv med tillhörande kaffe var uppskattat av alla efter genomfört race. Bra kört alla!!

Bilder på kalaset finns det gott om och i skrivande stund läggs det till en ”bild” flik under Wåffelcrossen där jag tror att så gott som alla fastnat på en ruta eller två.

Nästa Söndag kör vi igen, samma tid som idag dvs 10.00 men då börjar vi ”cupen” dvs med poäng efter placering. Vinnaren efter dom fyra deltävlingarna kommer så klart bli ihåg kommen för tid och evighet men precis som idag kommer priser lottas ut bland alla deltagare efter varje tillfälle.
För att kunna genomföra det på ett ännu bättre sätt om en vecka så vore det fint med input från deltagare på vad ni saknade, kanske djupare sand, varmare kaffe eller högre plankhinder och brantare backar? Lägg en kommentar här nedanför.
Vi har redan lite tankar på förbättringar men era åsikter vill vi åt också.

Sist men verkligen inte minst vill vi tacka deltagare och publik, vi syns om en vecka!!
//Victor.

Blöt, kall och grymt nöjd!!

Just hemkommen från första Wåffelcrossen och med en massa intryck, bilder och blöta grejer att ordna upp så kommer en utförligare rapport om några timmar.

IntroWåfflan

Idag har vi varit ute och finputsat på CX banan inför morgondagens IntroWåffla.

IntroWåfflan kommer att köras som en riktig ”tävling” med alla detaljer runt omkring men den är också till för att ge oss lite input hur banan och arrangemanget fungerar under tävling så att vi kan göra justering om det behövs innan nästa helg då Wåffelcrossens första tävling i cupen (av fyra) kommer att köras.

Så för er som vill testa något riktigt häftigt kom till gamla Kabe Sommarland i morgon straxt innan 10:00. Alla är välkomna tävlande som publik!

Se PM för mer information 

Vi tog lite bilder idag också på delar av banan för att fresta ert intresse. Se bilder här

/Victor o Thomas

Mera löpning….

Ännu en löprunda avklarad.
Men jag väntar fortfarande på att det där sköna kvicka klivet ska komma, det är ju i och för sig bra mycket bättre spänst i benen nu än för några veckor sedan när jag började löpa, så några mil till sen borde det komma.

Fint väder var det verkligen och fina vägar också!

Fick några timmar över mitt på dagen och passade på att jobba med Wåffelbanan, tror att det kommer bli riktigt bra.

Här syns dom sista metrarna innan springbacken, nu trimmat, krattat och klart.
Ska banda det sista på lördag annars tror jag nog det mesta finns på plats.

Detta är ett av asfalts partierna, en gammal trampbilsbana med en chikan som innan hade ett gediget lager mossa på asfalten.

I morgon blir det i samband med ungarnas inskolning några timmar över mitt på dagen och vad passar då bättre än att utforska stadens parker på crossen, hoppas bara inte vädret blir som utlovat för då byts crossandet ut mot ett nyttigt TC pass.
//Victor

Onsdagscross!

Så var onsdagscrossen över för denna vecka, i det bästa av väder och med grymt sällskap.
8st piloter som snurrade varv efter varv runt banan som nu börjar bli riktigt uppkörd på sina ställen.
Sista varvet var helt underbart kul med tajta fighter och blockningar vid kurvor och gräspartier.
När jag cyklar och tävlar i mtb använder jag inte alls taktik i samma utsträckning som vid cx, mtb är mer att bara fälla ner pannbenet och bara ösa så mycket det går. Med cx är det annorlunda, klart att man öser lika mycket om inte mer eftersom banan/banorna inte tillåter några direkta pauser, men taktik spelar större roll tycker jag.
Att lära sig banan och veta var det finns möjligheter att slinka om och var man kan ta ett bredare spår för att behålla farten genom kurvan istället för att tvingas växla ner och ställa sig upp för att accelerera.
Just det här med att accelerera är det lite skillnad på jämfört med mountainbiken, dom stora hjulen gör att man ogärna drar ner farten i onödan och tvingas få allt att rulla igen. Det är verkligen stor skillnad på kvickhet i jämförelse med 26″ hjulen.

Att bromsa farten är ju lite av ett mysterium inom cross, om man nu inte råkar ha en med skivbroms. Med mina Ultimate och Coolstop belägg har jag godkänd broms när det är torrt och fint, nu är ju inte CX direkt känt för torra förhållanden och när fälgen blir blöt blir också bromssträckan lååååång.
Kanske att man reagerar mer över detta med bromsarna om man kommer från mtb världen med skivor än om man tar klivet från racer till cross.
Hur som är det förbannat roligt och effektivare träning har jag svårt finna.

Hade fullt upp med att cykla ikväll så inte ett endaste kort blev det tyvärr, lovar att fota mer på Söndag och lägga ut här.
//Victor

Tisdags löpning och Onsdags cross.

Sitter och väntar på att ungarna ska få i sig det sista av kvällsmaten innan jag åker bort till Thomas för en löprunda.
Börjar lossna nu det här med löpning igen, dom första gångerna brukar bjuda på rejält stumma ben och orken tryter fortare än man tänkt sig. Dom sista passen jag gjort har dock varit riktigt trevliga med ett hyfsat löpsteg och i min värld hygglig fart, med det sagt bör man ha i minnet att jag verkligen inte är någon löpare och vill väl egentligen inte bli heller.
Springer som variation och på vintern samt Göteborgsvarvet, det är där nivån ligger…….

Har fått ordning på CX cykel också efter Lördagens tur med en lös pedalgänga som resultat.
Åkte till ÖsterCykel med siktet ställt på ett riktigt budget alternativ, det sket sig i vanlig ordning.

Tommy hade ”godheten” eller hur man nu ska se det att visa ovanstående läckerbit och vad ska man säga, jag blev kär…….
Hur som sitter det på hojen nu och är precis sådär snyggt och styvt som man vill att det ska vara.

Imorgon ska solen skina vilket passar bra för numera är onsdagar lika med onsdagscross med Le Lepre Stanca. Om det finns fler som gärna spenderar Onsdags kvällen i lerans tecken så är det 17.30 vid kabe Sommarland som gäller.
Ungarna har fått i sig sista mackan och mina dojor är knutna, syns i spåret!
//Victor

Det här med Max- Vilo och Tröskelpuls

Under vår träning så jobbar vi mycket med pulsen som ett verktyg för att bestämma om träningen ligger på rätt nivå för det aktuella passet.
För att göra detta så finns det ett antal olika pulszoner som är viktiga.
Nedan beskriver jag hur du kan ta fram din vilopuls, tröskelpuls och maxpuls utan att behöva åka till ett testcenter. Naturligtvis blir värderna mer exakta och tillförlitliga på ett testcenter men för att ha något att börja med kan du använda nedan tester.

Vilopuls
Bäst är det att mäta vilopulsen på morgonen, precis när du vaknat, eller efter 15 minuters vila. Du bör göra detta på en vilodag och inte ätit något 2h innan testet. För att du ska kunna jämföra värdena från mätning till mätning, är det viktigaste att mätningen av vilopulsen görs likadant varje gång. Vilopulsen är ett bra mått på hur väl du lyckats med din träning. Desto lägre vilopuls på individnivå, desto bättre för din prestation.

Maxpuls
Använd pulsklocka under testet då det är väldigt svårt att manuellt ta pulsen vid så hög puls som det blir under detta test.
Efter en ordentlig uppvärmning börjar du med att cykla i ett lugnt tempo. Öka sedan tempot eller motståndet successivt så att du varje minut får det lite jobbigare. Du bör öka intensiteten så ofta och mycket så att du efter ca 10-15 minuter når din maxpuls. Du har nått din maxpuls när du inte kan öka din puls trots att du ökar farten eller motståndet. I slutet av testet ligger du på mjölksyreförbränning och kan därmed inte hålla på så länge så det gäller att inte stanna kvar på samma intensitetsnivå för länge i slutet.
Det är bättre att öka intensiteten ofta och lite istället för sällan och tungt. Går du på för tungt för snabbt är det lätt att du drar på dig mjölksyra för tidigt och därmed inte når din maxpuls.

Tröseklpuls
Metod I: Under en träningsrunda kan du testa att succesivt öka farten. Så länge arbetet är aerobt och hjärtat orkar syresätta de arbetande musklerna är andningen relativt lätt. När arbetet övergår att bli anaerobt märker du emellertid att andningen plötsligt blir djup och mycket kraftfull. Denna punkt, även kallad andningströskel (AT), är en bra estimator av din tröskelpuls (TP). Du kan med fördel ”stämma av” din AT löpande under träningsåret, genom att snegla på klockan varje gång du märker att andningen plötsligt blir djup och kraftfull, exempelvis i längre uppförsbackar.

Metod II: Man kan även göra ett 30min test. Värm upp ordentligt. Spring/cykla sedan 30 min på en flack bana i ett så hårt och jämnt tempo du kan. Medelpulsen sista 10 min är en bra estimator av din tröskelpuls.

För er som är intresserade av pulsbaserad träning kan jag rekommendera en bok som beskrivs i denna artikel http://www.cykla.se/Artiklar/Artikel.aspx?id=710
Boken är lättläst och beskriver hur pulsbaserad träning fungerar.

/Thomas

Kanske inte riktigt som det var tänkt………

Gick väl så där på det tänkta distanspasset idag, började redan igår med att Thomas drog av en skruv till canti bromsarna på hans CX igår kväll, och eftersom min Cube FS minst sagt sett bättre dagar än efter Vista tävlingen som bokstavligen gjorde kaos med mitt vevlager, kedja och kasset så fick jag åka CX och Thomas Mtb.
Tanken var att få dom vanliga timmarna i benen och dessutom svänga förbi Kabe området för att kika på vilka möjligheterna är för logistik där under Wåffelcrossen.
Efter röjningen i veckan börjar det se riktigt bra ut, Thomas har dessutom fixat en röjsåg som tydligen mer liknar en domedags maskin. Den borde göra processen kort med sly, sten och hundrastare som envist hänger kvar.
När vi lämnade Kabe området ger Thomas Fox gaffel upp, den stackaren har haft ett hårt liv denna säsongen men nu tyckte den förmodligen att det räckte.
Vi styrde upp mot gamla Ulricehamns järnvägen och när vi lämnat den vid Tokarp kände jag att höger skon glappade mer än normalt och efter koll inser jag att det varken är skon eller pedalen, det är insattsgängan i vevarmen som helt sonika lossnat på mitt fina vevparti.
Spännande värre men kanske tur ändå att jag märkte det innan gängan lossnat helt, stor risk att man pratar i falsett då eller får söka för en sadel som så att säga försvunnit upp……..
Kan väl konstatera att det inte riktigt gick som tänkt även om den tid som faktiskt blev av var hyfsat effektiv.

Med risk att verka tjatig så missar ni väl inte den nya informationen om Wåffelcrossen.
Den 14 oktober ger vi lite mer än järnet och det ser ut som om startfältet kan komma att bli stort, hoppas att ev familj och andra supporters vågar sig ner för att stödja sina idoler på plats.
Även detta år har cxsweden.com visat intresse och kommer under kvällen alt morgonen lägga ut information också. Massor av tack till er och ert jobb!!
//Victor

Byggt och kört Wåffelbanan!

Gårdagen bestod av vila, lite av den ofrivillig sorten men så blir det ibland med familj och andra ”måsten” som då och då kommer ivägen för planerad träning.

Idag var tanken att bygga och rensa den tänkta Wåffelcross banan, så blev det också även om La lepre stansa gjort ett stort jobb redan med sin onsdagscross, tack till er!!
På grund av dessa ”Trötta harar” finns redan ett fint spår.
Så dom 2-3 timmarna jag spenderade på plats idag kunde jag jobba mer effektivt med att rensa asfalt från hal mossa och röja sly från några av dom trängre passagen.
Övertygad om att dom flesta kommer gilla dom 1,6 km med varierande grus, asfalt, gräs och sand. Leran är helt enkelt lite klibbigare, sanden lite djupare och backarna lite brantare.

Det riktig roliga började när Gustav och Fredrik anslöt för några träningsvarv, första gången som jag kände på banan i högre fart och den är verkligen utmanade och rolig!
Inte nog med att banan är kul att köra, publiken kommer att ha lika roligt på en fin höjd där minst 80% av banan kan följas. Till och med en bred plan yta i mitten för depåtält och grill, kan snudd på inte önska mer av ett CX område.

Som läget är nu ser jag inga problem med att hinna med att göra allt klart till den 14 oktober för en intro cross, håll koll på sidan under helgen så kommer mer information.
Tills dess får ni kika på det här och detta och drömma om belgiska våfflor med lera.
Det ryktas förresten att både Metallica och AC/DC kommer besöka årets Wåffla:-).
//Victor